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公路桥梁钢绞线孔道压浆方法 压浆料价格
时间:2019-04-21 点击次数:489

 公路桥梁钢绞线孔道压浆方法 压浆料价格 

 后预应力孔道压浆料预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在48h内完成。针对此压浆需求,预应力管道压浆料性能优越,具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固、压浆饱满早强、微膨胀高充盈,可一次性压浆施工,管道内浆体密实无空隙等特性。产品使用方便,直接加入水即可使用,符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)﹑《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008)及《预应力孔道灌浆剂》(GB/T25182-2010)标准要求。

 后预应力孔道压浆料主要性能

  

性能指标

检测结果

水胶比(%)

0.260.28

0.27

凝结时间(h

初凝

≥5

8:30

终凝

≤24

11:30

流动度(25)(s

初始流动度

1017

15.2

30min流动度

1020

16.1

60min流动度

1025

17.4

泌水率(%

24h自由泌水率

0

0

3h钢丝间泌水率

0

0

压力泌水率(%

0.22MPa  (孔道垂直高度≤1.8m时)

     ≤2.0

               1.0

0.36MPa  (孔道垂直高度>1.8m时)

自由膨胀率(%

3h

02

0.3

24h

03

1.1

充盈度

合格

合格

抗压强度(MPa

3d

≥20

53

7d

≥40

67

28d

≥50

76

抗折强度(MPa

3d

≥5

11.5

7d

≥6

12.6

28d

≥10

14

对钢筋的锈蚀作用

无锈蚀

无锈蚀

 

三、 后预应力孔道压浆料主要特点

    1、流动性好,强度高,不泌水,不分层。

    2、耐久性好,不存在老化,对钢筋无锈蚀,耐久坚固。

    3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。

    4、产品具有高充盈性,可一次性压浆施工,管道内浆体密实无空隙。

    5、预应力钢筋不锈蚀,与混凝土粘结牢固。

    6、使用方便,直接加入水即可使用。

 

四、 后预应力孔道压浆料适用范围

    适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业,特别适合普通公路﹑高速公路、高速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。

 

五、 后预应力孔道压浆料使用注意事项

    1、预应力筋的制作,锚具、夹具等的安装,预应力的施加,压浆等应满足设计要求,并符合JTG/TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》、TB/T3192-2008《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及GB/T25182-2010《预应力孔道灌浆剂》的规定。

    2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水胶比为0.260.28,在搅拌机中加入实际拌和水的80%90%,开动搅拌机,均匀加入全部压浆料,边加入边搅拌。全部粉料加入慢速搅拌2min,然后快速搅拌1min,加入剩下的10%20%的拌和水,继续搅拌1min

    3、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min

    4、浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌,对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆,不得通过额外加水增加其流动度。

    5、压浆时浆体温度应保持530之间,否则应采取措施满足条件。

    6、预应力管道压浆料、水称量准确,并严格按确定的水灰比加水,不得随意调整加水量。

 

六、 后预应力孔道压浆料包装与贮存

联系方式

邮件:13366114499@qq.com
地址:北京市顺义区杨镇
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